Привет, привет. Сегодня у меня на обзоре реле РЭС54. Данное реле выполнено в герметичном корпусе и предназначено для коммутации электрических цепей переменного и постоянного тока.
Нумерация контактов данного реле выполняется по схеме представленной на рисунке ниже.
Правильное позиционирование реле для определения нумерации контактов позволяет определить точка, расположенная на схеме в левом верхнем углу. В реальности она представляет из себя точку, нанесенную красной краской.
Схема работы данного реле представлена на схеме ниже:
В принципе данная схема нанесена на боковую часть данного реле, но мне кажется на данном рисунке она изображена в более понятном виде. По этой схеме можно понять, что подавая или снимая напряжения в цепи А-Б, мы можем управлять коммутацией в двух цепях:
- 2-1 или 2-3
- 5-4 или 5-6
Теперь, когда с общи принципом работы данного реле все понятно, давайте попробуем посмотреть, что у него находится внутри. Сделать это не так то и просто, корпус данного реле литой и герметичной, верхнюю его часть придется срезать ножовкой, чтобы докопаться до его внутренностей.
Срезал корпус реле я при помощи обычной ножовки, это нелегкое дело заняло у меня порядка 10 минут, так как работал я без тисков. За это время успел поймать несколько странных взглядов моей жены, не понимающей, какой чушью я опять занимаюсь.
Судя по тому как трудно было срезать корпус данного реле, он выполнен из стали.
Под корпусом нам предстает вид на внутренний вид данного реле. Обратите внимание на фото ниже, на нем вы можете увидеть, что контакт А подключен к обмотке катушки, расположенной в верхней части реле.
А на данной фотографии вы можете увидеть, как к катушке в верхней части реле подключен контакт Б.
Что мы получим, если подадим напряжение на контакты А и Б при такой схеме устройства реле? Правильно мы получим обычный электромагнит.
Подавая или снимая напряжения на контакты А и Б, мы будем притягивать/отпускать якорь, расположенный ниже под катушкой. А уже якорь будет оказывать механическое воздействие на контакты, расположенные ниже и будет их переключать.
Так как данное реле рассчитано на коммутацию двух цепей, то при помощи одной катушки в нем происходит управление двумя якорями и двумя контактными группами. Одна из них расположена в передней части реле, а вторая в задней.
